在4月28日中鋼協(xié)的例行發(fā)布會(huì)上，消息顯示，今年國內(nèi)鋼企與三大礦山的聯(lián)合談判以失敗告終。受此影響，眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，包括工程機(jī)械等對鋼材需求量較大的基礎(chǔ)子行業(yè)，將不可避免地受到影響。

    “鋼鐵企業(yè)出于自身生產(chǎn)的需要，可與礦山約定臨時(shí)價(jià)格采購鐵礦石?！痹诋?dāng)天的例行新聞發(fā)布會(huì)上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長羅冰生有些無奈地表示。雖然寶鋼作為中方代表仍在嘗試與三大礦山達(dá)成協(xié)議，但在各家鋼廠紛紛自行協(xié)商的局面下，傳統(tǒng)的鐵礦石談判已名存實(shí)亡。

    此前，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任曾對外稱，現(xiàn)在中國鋼鐵行業(yè)面臨著鐵礦石大幅度漲價(jià)的壓力，從國家現(xiàn)在的工業(yè)結(jié)構(gòu)上來看，鋼鐵等基礎(chǔ)原材料行業(yè)，大量的鐵礦石需要通過進(jìn)口的渠道來解決。在這種情況下，鐵礦石如果出現(xiàn)價(jià)格大幅度上漲，無疑會(huì)給鋼鐵行業(yè)運(yùn)行帶來十分大的壓力。在這種情況下，要大幅度漲價(jià)，將對下游行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展不利。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國工程機(jī)械、機(jī)床行業(yè)、重型機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械年用鋼都在550萬噸到700多萬噸左右。如果鋼鐵價(jià)格平均提高400元/噸，機(jī)械行業(yè)利潤影響將達(dá)到300多億元。

    工程機(jī)械行業(yè)對于鋼材的需求量一直非常大，回顧近年來，受鐵礦石漲價(jià)對于行業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的影響例子已經(jīng)很多，導(dǎo)致部分工程機(jī)械產(chǎn)品成本不斷上升。當(dāng)與設(shè)備采購者的購買能力不對稱時(shí)，企業(yè)的產(chǎn)品銷路必然會(huì)產(chǎn)生問題甚至無利可圖，曾經(jīng)更出現(xiàn)過有部分行業(yè)壓縮產(chǎn)能甚至企業(yè)關(guān)門停業(yè)的現(xiàn)象。今年前幾個(gè)月部分工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量猛增，一定程度上也可看作購買者考慮到了未來可能存在的漲價(jià)壓力，提前儲(chǔ)備機(jī)械設(shè)備以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

    中信建投分析報(bào)告認(rèn)為，目前工程機(jī)械產(chǎn)品中的內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)、平地機(jī)以及攤鋪機(jī)等產(chǎn)品的提價(jià)壓力會(huì)比較大；而大中型液壓挖掘機(jī)、混凝土泵車以及汽車起重機(jī)等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移成本的能力較強(qiáng)。其中，裝載機(jī)、叉車等工程機(jī)械產(chǎn)品由于其生產(chǎn)廠家眾多且產(chǎn)品技術(shù)非常均衡，無形中加大了產(chǎn)品的同質(zhì)化程度，盈利僅上千余元的裝載機(jī)勢必將面對原材料轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。